Comprendre l’origine du défaut antipollution
Les systèmes FAP, EGR et SCR fonctionnent ensemble avec de nombreux capteurs. Un code défaut ou un message AdBlue ne désigne pas automatiquement la pièce responsable. Une pression incohérente, une température erronée, un capteur NOx ou une commande électronique peuvent produire des symptômes proches.
Le diagnostic MecaTech consiste à lire les défauts, observer les données moteur et contrôler la cohérence des mesures avant de conclure. Cette démarche aide à éviter une interprétation trop rapide du message affiché au tableau de bord.
Diagnostic FAP / DPF
- Lecture des défauts du filtre à particules
- Contrôle de la pression différentielle
- Analyse des températures d’échappement
- Vérification de la cohérence des régénérations
Diagnostic SCR / AdBlue
- Contrôle des défauts SCR
- Analyse des pressions du circuit
- Vérification de l’injection d’urée
- Contrôle des températures et capteurs NOx
Diagnostic EGR et gestion moteur
La vanne EGR, ses commandes et les valeurs associées peuvent être contrôlées lorsque le moteur présente une perte de puissance, un mode dégradé ou un défaut de dépollution. L’analyse reste électronique et ne comprend pas la réparation mécanique générale.